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Evento reúne lançamentos de grandes marcas e novas entrantes no mercado brasileiro. O g1 selecionou os principais destaques. Veja as novidades do Festival Interlagos 2025
As vendas de motos no Brasil seguem em alta. O volume acumulado no ano já é 9% superior ao registrado no mesmo período de 2024.
De acordo com projeções da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), mais de 2 milhões de motocicletas devem ser emplacadas até o fim de 2025 — um recorde histórico.
Esse cenário favorável tem impulsionado uma onda de lançamentos, tanto de marcas tradicionais quanto de novas fabricantes que estão ingressando no mercado brasileiro.
Neste fim de semana, o Festival Interlagos de Motos, realizado no autódromo de São Paulo, reuniu os principais lançamentos do primeiro semestre. O g1 esteve presente e selecionou os modelos que prometem movimentar o mercado nos próximos meses.
Confira a seguir os destaques, com preços e especificações técnicas de cada moto.
CFMoto IBEX 450;
Honda Hornet;
Honda NX 500;
Moto Morini Calibro;
Moto Morini Seiemmezzo;
Moto Morini X-Cape;
Royal Enfield Guerrilla 450;
Royal Enfield Meteor 350;
Royal Enfield Classic 350;
SBM 250R;
SBM 400;
SBM 600C;
SBM 600S;
SBM 600V;
SBM 600R;
Yamaha XMax 300.
CFMoto IBEX 450
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A trail de média cilindrada da CFMoto — marca que já comercializa quadriciclos e UTVs no Brasil — deve estrear apenas no primeiro semestre de 2026.
Apesar disso, já se sabe que o modelo será equipado com um motor de 450 cilindradas, capaz de entregar 44 cv de potência. A marca, no entanto, ainda não divulgou mais detalhes técnicos.
A CFMoto informou que o modelo terá preço estimado entre R$ 39 mil e R$ 41 mil.
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Honda Hornet
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Já a Honda anunciou o retorno da CB 500 Hornet ao mercado brasileiro, após mais de uma década fora de linha. A nova versão da naked será lançada em junho, com preço sugerido de R$ 43.040.
A CB 500 Hornet vem equipada com motor bicilíndrico de 471 cilindradas e refrigeração líquida — configuração semelhante à da antiga CB 600F Hornet.
Veja a ficha técnica:
Motor: 471 cm³, dois cilindros
Potência: 49,6 cv
Torque: 4,5 kgfm
Câmbio: 6 marchas
Comprimento: 2,08 m
Largura: 0,79 m
Altura: 1,05 m
Entre-eixos: 1,40 m
Altura do banco: 0,78 m
Tanque: 17,1 litros
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Honda NX 500
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Além da Hornet, a Honda também confirmou o lançamento da NX 500, com preço inicial de R$ 45.800 (sem frete). O modelo utiliza o mesmo motor de 471 cilindradas e representa uma evolução da CB 500X.
Embora mantenha o visual voltado para o uso off-road, recebeu ajustes para oferecer bom desempenho também no asfalto.
Mesmo com a modernização, o design da NX 500 remete às motos off-road dos anos 1990, com linhas limpas e ângulos retos. As rodas de liga leve são mais leves que as da CB 500X, contribuindo para a agilidade do modelo.
Veja a ficha técnica:
Motor: 471 cm³, dois cilindros
Potência: 49,6 cv
Torque: 4,5 kgfm
Câmbio: 6 marchas
Comprimento: 2,16 m
Largura: 0,83 m
Altura: 1,41 m
Entre-eixos: 1,44 m
Altura do banco: 0,83 m
Tanque: 17,7 litros
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Moto Morini Calibro
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Na categoria das custom, a Morini deve lançar a Calibro, uma estradeira com motor de 693 cilindradas, pedaleiras avançadas para maior conforto em viagens longas e iluminação totalmente em LED.
Com essas características, a Calibro não deve competir diretamente com a Royal Enfield Super Meteor 650 (cerca de R$ 34.990), mas sim com modelos da Kawasaki, como a Eliminator 500 (R$ 40.490) e a Vulcan S SE 650 (R$ 52.420).
Haverá ainda uma versão mais completa, equipada com maletas laterais integradas e para-brisa elevado.
Calibro 700 Custom: R$ 46.990;
Calibro 700 Bagger : R$ 50.990.
Veja a ficha técnica:
Motor: 693 cm³, dois cilindros
Potência: 69 cv
Torque: 6,9 kgfm
Câmbio: 6 marchas
Comprimento: 2,22 m
Largura: 0,86 m
Altura: 1,19 m
Entre-eixos: 1,49 m
Altura do banco: 0,72 m
Tanque: 15 litros
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Moto Morini Seiemmezzo
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Assim como o primeiro modelo da marca, a “três e meio”, a Seiemmezzo (que significa “seis e meio” em italiano) leva esse nome por conta de sua cilindrada de 650 cm³. Ela chega ao mercado em duas versões.
A versão Street tem um visual mais urbano, enquanto a Scrambler aposta em um estilo voltado para o off-road, com guidão mais alto e pneus mistos. A Seiemmezzo Street se enquadra na categoria das naked e concorre diretamente com a Honda CB 650R, que custa R$ 52.590.
Seiemmezzo 650 Street: R$ 45.990;
Seiemmezzo 650 Scramble: R$ 47.990.
Veja a ficha técnica:
Motor: 649 cm³, dois cilindros;
Potência: 61 cv;
Torque: 5,5 kgfm;
Câmbio: 6 marchas;
Comprimento: 2,15 m;
Largura: 0,82 m;
Altura: 1,12 m;
Entre-eixos: 1,42 m;
Altura do banco: 0,81 m;
Tanque: 16 litros.
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Moto Morini X-Cape 650
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Apesar de compartilhar a mesma motorização da Seiemmezzo, a X-Cape tem um perfil mais aventureiro e atua no segmento das trail, voltadas para trilhas e uso misto. É o modelo mais vendido da marca no exterior e, segundo a Morini, já representa 60% das reservas no Brasil.
A X-Cape será oferecida em três versões. A Alloy é a única com rodas de liga leve; as demais contam com rodas raiadas de alumínio, diferenciando-se apenas pelas cores.
X-Cape Alloy: R$ 47.990;
X-Cape Spoke (com roda raiada prata): R$ 49.990;
X-Cape Gode Edition(com roda raiada) dourada: R$ 51.990.
Veja a ficha técnica:
Motor: 649 cm³, dois cilindros;
Potência: 60 cv;
Torque: 5,6 kgfm;
Câmbio: 6 marchas;
Comprimento: 2,20 m;
Largura: 0,90 m;
Altura: 1,39 m;
Entre-eixos: 1,49 m;
Altura do banco: 0,82 m;
Tanque: 18 litros.
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Royal Enfield Guerrilla 450
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Baseada no mesmo chassi da Himalayan — já testada pelo g1 —, a Guerrilla 450 combina elementos de uma scrambler com características urbanas. Ela substitui a Scram 411, com a proposta de oferecer mais prazer ao pilotar na cidade.
Os pneus, voltados para o asfalto, reforçam esse foco urbano, ao contrário da Scram anterior, que usava pneus mistos.
Embora tenha sido exibida no Festival, o lançamento oficial da Guerrilla 450 está previsto para setembro. Os preços ainda não foram divulgados, mas a Royal Enfield estima que fiquem entre R$ 28 mil e R$ 32 mil.
Veja a ficha técnica:
Motor: 452 cm³;
Potência: 40 cv;
Torque: 4 kgfm;
Câmbio: 6 marchas;
Comprimento: 2,14 m;
Largura: 0,83 m;
Altura: 1,12 m;
Entre-eixos: 1,44 m;
Altura do banco: 0,78 m;
Tanque: 11 litros.
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Royal Enfield Meteor 350
Royal Enfield Meteor 350 Aurora Blue
Vinicius Montoia | g1
A segunda moto mais vendida da Royal Enfield também ganhou uma nova versão: a Aurora Blue. A edição traz um visual mais clássico para a custom de entrada, com itens como banco com apoio lombar (sissy bar), para-brisa e pintura em azul e branco.
Essa configuração estará disponível nas concessionárias a partir de julho, com preço sugerido de R$ 25.990, e se somará às versões já oferecidas.
Veja as versões disponíveis:
Fireball Matte Green: R$ 24.990;
Fireball Blue: R$ 24.990;
Fireball Black: R$ 24.990;
Fireball Red: R$ 24.990;
Stellar Black: R$ 25.490;
Stellar Blue: R$ 25.490;
Stellar Red: R$ 25.490;
Supernova Blue: R$ 26.490;
Supernova Red: R$ 26.490.
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Royal Enfield Classic 350
A Classic 350, custom de entrada com forte apelo vintage, passa por uma atualização na linha 2026. O modelo ganha novas opções de cores e farol em LED, mas mantém os mesmos preços. A partir de julho, a linha deixará de contar com seis versões e passará a oferecer apenas três.
Veja as versões disponíveis:
Medallion Bronze: R$ 23.490;
Commando Sand: R$ 23.990;
Stealth Black: R$24.490.
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SBM 250R
A Shineray também apresentou sua divisão de luxo no Brasil, focada em motos de média cilindrada. Entre as seis novidades confirmadas com preços definidos, a opção mais acessível é a SBM 250R — uma esportiva com carenagem completa, equipada com motor de 249 cilindradas.
O propulsor entrega 27,8 cv de potência e 2,3 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de seis marchas. O lançamento está previsto para o segundo semestre deste ano, com preço sugerido de R$ 22.990.
Veja a ficha técnica:
Motor: 249 cm³, monocilíndrico;
Potência: 27,8 cv;
Torque: 2,29 kgfm;
Câmbio: 6 marchas;
Comprimento: 2,01 m;
Largura: 0,77 m;
Altura: 1,12 m
Entre-eixos: 1,36 m
Altura do assento: 0,78 m;
Tanque: 12,5 litros.
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SBM 400
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O segundo modelo é a SBM 400, que segue o estilo naked — caracterizado pela ausência de carenagens e componentes expostos. O lançamento também está previsto para o segundo semestre, com preço sugerido de R$ 33.490.
Veja a ficha técnica:
Motor: 400 cm³, bicilíndrico;
Potência: 41,5 cv;
Torque: 3,7 kgfm;
Comprimento: 2,08 m;
Largura: 0,82 m;
Altura: 1,10 m
Entre-eixos: 1,42 m;
Altura do assento: 0,78 m;
Tanque: 13,5 litros.
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SBM 600C
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Já a SBM 600C aposta em um visual clássico, inspirado nas motos custom consagradas por marcas como a Harley-Davidson. Com design mais compacto, ela é a custom mais acessível da linha premium da Shineray.
O lançamento está previsto para o segundo semestre, com preço sugerido de R$ 37.990.
Veja a ficha técnica:
Motor: 554 cm³, dois cilindros;
Potência: 56,0 cv;
Torque: 5,5 kgfm;
Câmbio: 6 marchas;
Comprimento: 2,22 m;
Largura: 0,78 m;
Altura: 1,15 m;
Entre-eixos: 1,52 m;
Altura do assento: 0,72 m;
Tanque: 17 litros.
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SBM 600S
SBM 600S
Rafael Leal/g1
Subindo na faixa de preço, a SBM 600S é uma big trail voltada para o uso off-road, mas com ajustes que garantem conforto também em viagens longas no asfalto.
O modelo será lançado no segundo semestre, com preço sugerido de R$ 46.990.
Veja a ficha técnica:
Motor: 554 cm³, dois cilindros;
Potência: 55,1 cv;
Torque: 5,5 kgfm;
Câmbio: 6 marchas;
Comprimento: 2,19 m;
Largura: 0,89 m;
Altura: 1,37 m;
Entre-eixos: 1,48 m;
Altura do assento: 0,83 m
Tanque: 20,2 litros.
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SBM 600V
SBM 600V
Rafael Leal/g1
O modelo marca o retorno da SBM ao estilo custom, agora com porte mais robusto e desempenho superior. A moto conta com motor de 561 cilindradas, que entrega 68 cv de potência e 5,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de seis marchas.
A SBM 600V tem lançamento previsto para o segundo semestre deste ano, com preço sugerido de R$ 51.490.
Veja a ficha técnica:
Motor: 561 cm³, 4 cilindros;
Potência: 68,0 cv;
Torque: 5,5 kgfm;
Câmbio: 6 marchas;
Comprimento: 2,28 m;
Largura: 0,83 m;
Altura: 1,11 m;
Entre-eixos: 1,58 m;
Altura do assento: 0,72 m;
Tanque: 16,5 litros.
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SBM 600R
SBM 600R
Rafael Leal/g1
Já a SBM 600R é o modelo mais caro e potente da linha. Com visual agressivo e proposta voltada para uso em pista, ela assume o papel de superesportiva da marca. O lançamento também está previsto para o segundo semestre, com preço sugerido de R$ 52.990.
Veja a ficha técnica:
Motor: 600 cm³, 4 cilindros;
Potência: 81,6 cv;
Torque: 5,2 kgfm;
Câmbio: 6 marchas;
Comprimento: 2,14 m;
Largura: 0,75 m;
Altura: 1,15 m;
Entre-eixos: 1,46 m;
Altura do assento: 0,80 m;
Tanque: 16,4 litros.
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Yamaha XMax 300
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A família XMax, linha de scooters de média cilindrada da Yamaha, ganhou uma nova integrante. Posicionada acima da NMax 160 e da XMax 250, a novidade chega com motor mais potente, que entrega 27,9 cv — um ganho de 5,1 cv em relação à versão de 250 cm³ — e torque de 2,9 kgfm (0,4 kgfm a mais).
Além do desempenho aprimorado, a XMax 300 traz um novo painel de instrumentos. Enquanto a XMax 250 possui um cluster em dois níveis — com uma tela TFT para informações do celular e um painel digital para dados como velocímetro, odômetro e nível de combustível —, a nova versão exibe todas essas informações lado a lado.
Outro destaque é o para-brisa com ajuste elétrico, operado por dois botões no manete esquerdo. A diferença de preço entre a XMax 250 e a nova versão é de apenas R$ 1.600. A XMax 300 estará disponível nas concessionárias da Yamaha a partir de agosto, com preço sugerido de R$ 37.990.
Veja a ficha técnica:
Motor: 300 cm³, monocilíndrico;
Potência: 27,9 cv;
Torque: 2,9 kgfm;
Câmbio: CVT;
Comprimento: 2,18 m;
Largura: 0,79 m;
Altura: 1,46 m;
Entre-eixos: 1,54 m;
Altura do assento: 0,79 m;
Tanque: 13,2 litros.
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